KAAN战斗机是土耳其研制的第五代隐形战斗机，由土耳其航空航天工业公司（TAI）担任研制。该项目于2016年发动，方案于2030年左右开端执役，逐步替代土耳其空军现有的F-16战斗机。

  选用双垂尾双发单座布局，菱形带折线机头，加莱特进气道，小展弦比梯形上单翼与蝶形水平尾翼，向外歪斜的带方向舵双垂尾，宽距离双发动机带尾椎规划。尺度比F-22还大，机长21米，翼展14米，机高6米，机翼面积60平方米，最大起飞分量27.215吨。

  装置有ASELSAN公司的有源相控阵雷达，运用氮化镓(GaN)元件以进步功能，这种多功能雷达能够一起履行空对空、空对地、空对海使命，并具有电子进犯才能。还装置有TÜBİTAKBİLGEM公司开发的MMU/TFX使命计算机、ASELSAN公司的雷达告警接收器(RWR)、IRIS - 300红外导弹预警、LIAS - 300激光告警、YILDIRIM - 300定向红外对立体系、箔条和热焰弹办理、根据数字射频存储器(DRFM)的电子干扰体系，具有雷达勘探、电子战、光电、通讯、导航和辨认才能，能够从内部弹舱或外挂架投进弹药进犯，可进行传感器数据交融、自动方针辨认和检测，还具有人工智能才能。飞翔员佩带ASELSAN公司开发的TULGAR头盔集成成像体系/头盔显示器，具有3D音频兼容性，具有40°(H)-32°(V)视界，选用面罩反射取景器、多色成像五颜六色屏幕和数字夜视技能、活络的混合头部盯梢技能。

  优先满意空优作战需求，将装载美制AIM - 120中距空空导弹和AIM - 9短距空空导弹，未来替换为国产“梅林”自动雷达制导中距空空导弹和“游隼”短距空空导弹。第二批次KAAN战斗机将具有对地进犯才能，搭载土耳其国产制导炸弹等。

  现在的原型机运用2台美国通用电气F110 - GE - 129涡扇发动机，单台最大推力超越13吨，最大飞翔速度1.8马赫，能够在17000米的高空飞翔。土耳其图萨斯发动机工业公司和TR电力体系公司正在开发新式涡扇发动机，削减土耳其对外国供货商的依靠。

  雷达罩规划了斜切锯齿结构，机头与驾驶舱正面投影是类似于F - 22的近似菱形，蒙皮上的一些部位也做了锯齿，IRST与EOTS选用多面切角外形，机翼与水平尾翼选用相同的后掠角和后缘前掠角，直接内置了串联弹舱，并且还规划了侧弹仓，加莱特进气道口也很精密，应该也规划了进气道曲折，机身尾部与发动机过渡段有锯齿，连尾锥也带有锯齿形的规划，或许还会安置雷达。

  2010年12月15日：土耳其“国家战斗机方案”真实开端发动，旨在替代土耳其空军即将在2030年代退役的老旧F - 16战斗机。

  2016年：土耳其航空航天工业公司与BAE体系公司签署合同，加速KAAN战斗机的研制速度；研制项目发动。

  2022年11月23日：土耳其对外展现了首架原型机的机身大部段结构，一起宣告总装线发动，飞机进入总装阶段。

  2023年3月16日：竣工下线的首架原型机被移出机库，在跑道上开端初次滑行测验。

  2023年5月：土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安宣告该机被正式命名为“KAAN”。

  2024年2月21日：KAAN战斗机完结初次飞翔，在空中飞翔了13分钟，到达了230节的速度（约426千米/时），高度为8000英尺（2438.4米）。

  2024年5月7日：KAAN战斗机的原型机进行了第2次试飞，于上午8:46起飞，以425.96公里/小时的速度完结了14分钟的飞翔测验，飞翔高度到达3048米。

  2016年，土耳其航空航天工业公司与BAE体系公司签署了一份合同，加速KAAN战斗机的研制速度。到现在为止，已经有超越200家公司参加了该项目，这中心还包含100家土耳其本乡公司。这些战略协作不只增强了KAAN的才能，还为土耳其出产战斗机和其他先进航空项目建立了强壮的基础设施。

  土耳其方案再出产五架KAAN原型机。在稍早前的方案中，土耳其航空航天工业公司方案于2028年向土耳其空军交给KAAN，2029年后，方针是每年出产24架飞机。

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