随着快递行业业务规模持续增长，环保要求日益提升，绿色发展成为行业转型的重要方向。圆通速递积极做出响应国家绿色发展的策略，在快递纸箱塑料包装、运输工具、中转操作、末端服务和数字化管理等环节实施多项环保措施，系统性推进物流全链路的绿色化改造。这些实践既是企业履行社会责任的体现，也是适应行业可持续发展的必然选择。

  在电商网购蒸蒸日上的今天，快递纸箱塑料包装是快递行业必不可少的环节，也是与环境关联最直接的环节。作为全世界快递行业最发达的国家，我们每天的快递单量所产生的垃圾也让人为之一惊。未解决这一难题，圆通在这方面积极探索，取得了显著成效。

  经过不断地研发与创新，圆通速递开发了新型的可循环使用的绿色快递材料，且建立了有效的包装回收体系，承担解决包括电商一次包装在内的过度包装问题，切实履行为广大购买的人负责的企业社会责任。

  为了推进可循环快递箱及全生物降解快递袋的应用，圆通打通了企业内部线上采购渠道，从源头上保障了绿色包装材料的供应。在真实的操作中，圆通积极与客户沟通，推广使用绿色可循环快递箱收寄快递。许多客户在体验后，对这种环保方式表示认可和支持。“这不是‘抠门’，回收利用更环保！”一位圆通快递员在推广绿色可循环快递箱时这样说道。通过这样的努力，慢慢的变多的客户开始接受并习惯使用绿色包装，形成了良好的环保氛围。

  据了解，仅2023年，圆通回收复用波纹纸箱超6000万个，使用可循环快递纸箱塑料包装的快件超2亿件，电商快件不再二次包装比例达90% 。这一些数据背后，是圆通对绿色包装的坚定践行。

  在运输环节，圆通积极引入新能源车辆，为降低碳排放做出贡献。新能源厢式货车和轻卡成为圆通运输队伍中的重要力量，尤其是在城市内的短驳运输中，新能源车辆的优势得以充分体现。

  在北京，圆通投用了200辆新能源厢式货车，用于集运中心和末端网点之间的快件短驳运输；杭州亚运会期间，圆通引入110辆新能源厢式货车，按每台车每天运营200公里测算，这批新能源货车在赛事期间减少碳排放约1500吨。

  同时，圆通积极做出响应节能减排号召，每年对全国一些排放不达标、车辆老旧、车龄较长的机动车车辆进行淘汰，减少二氧化碳排放量对环境的影响。

  除了新能源车辆，圆通还在智能驾驶领域进行探索，陆续投入数十辆智能驾驶重型卡车。这些智能驾驶重卡不仅配置了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等安全硬件，还配备了前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动等驾驶功能，在保障运输安全的同时，也提高了运输效率。

  与传统车型相比，每辆智能驾驶重卡一辆车运营一年就等于回收了40多万个纸箱；新能源卡车的减排效果更加显著，一辆车运营一年相当于回收了250多万个纸箱，有实际效果的减少了碳排放。

  在中转环节，圆通积极地推进光伏发电项目建设，在广东揭阳、杭州、上海等多地集运中心陆续投用光伏发电项目，累计铺设面积达6.42万平方米。这些光伏发电项目采用自发自用、余电上网的并网运行方式，大大降低了烟尘及废水排放，为打造低碳环保的绿色园区提供了有力支持。

  同时，圆通速递通过加大技术创新，对分拣设备做自动化改造和升级，在集运中心、城配中心等不断布局自动化分拣设备，并推广机械臂、翻板机、柔性分拣、末端无人拉包等应用，提升效能，减少分拣操作次数。

  据圆通速递集运中心相关负责的人介绍：“这几年，公司自主研发的无人分拣设备已经在南京、成都等地投入到正常的使用中，今后将增加无人分拣设备投入使用数量，逐步提升集运中心效率和末端网络自动化率。”

  圆通速递的自动化分拣设备的应用，不仅提高了分拣效率，还减少了能源消耗和人工操作带来的碳排放。在一些集运中心，以往人头攒动、嘈杂鼎沸的作业场景已被自动化设备有条不紊地运作所取代，快件在自动化设备的快速分拣下，迅速流转到下一个环节，大幅度的提升了效率，实现了绿色发展。

  在末端派送环节，怎么样才能解决快递配送的“最后一公里”，是每一个快递公司都急需解决的难题。为此，圆通积极探索无人车派送模式，已在十余个地区投入无人车超70辆，每辆车单日最高派送量可达2000单。特别是在居民人口分散、派件量少、投递成本高的地区，无人车的投入使用让“最后一公里”的难题迎刃而解。

  无人车的使用，不仅解决了末端派送中的一些难题，还逐步降低了碳排放。这些无人车通过智能化的路线规划和配送方式，实现了高效、低碳的派送服务。在一些城市的小区和校园内，无人车穿梭其中，成为一道独特的风景线，也为快递末端派送的绿色发展提供了新的思路和模式。

  圆通自行研发的“碳足迹”数字化管理系统，是其绿色发展的重要支撑。该系统从管理广度上，覆盖了每一个包裹的“收、转、派”全生命周期，实时收集油耗、用电、包装三大类碳排放数据，并以年、月为时间维度，对圆通全网各集运中心的碳排放指标进行排名，从而为下一步节能减排措施提供数据支撑。从管控颗粒度上，“碳足迹”还可以细致到单个包裹采用不一样包装所带来的碳排放变化。

  通过“碳足迹”数字化管理系统，圆通能够精准掌握每个环节的碳排放情况，有明确的目的性地制定节能减排策略。例如，根据系统数据，圆通可以优化运输路线，调整车辆调配方案，逐步降低运输环节的碳排放；在包装环节，根据不同包装材料的碳排放数据，选择更环保、更低碳的包装方式。

  同时，以“碳足迹”为依据，圆通给各省区、集运中心下达相应碳排放指标，并列入季度、年度考核，以此形成“绿色快递”的管理闭环。

  生态环保不仅关系到自然环境的保护，更关乎社会的可持续发展和整个人类的福祉。绿色快递建设工作的开展和绿色物流生态圈的打造需要整条产业链上下游群策群力，合力而为，共同提升转变物流行业增长方式，促进物流行业健康发展。

  目前圆通已在多个运营环节取得阶段性成果：通过可循环包装应用和回收体系建立，有实际效果的减少资源浪费；新能源车辆和智能驾驶技术降低了运输环节的碳排放；光伏发电和自动化设备在能源利用和运营效率上实现双重提升；无人车派送模式为末端服务提供了创新解决方案。未来，企业将继续完善绿色运营机制，通过技术创新和管理优化，在快递服务全链条持续探索低碳发展路径，为实现行业绿色转型贡献力量。返回搜狐，查看更加多