【太平洋轿车】1.6主动速腾选用5挡双聚散，选用该类型的双聚散是因为该类型的双聚散换挡直接、动力丢失小、燃油耗费低、传递效率高，换挡平顺且抑扬感很小。

  速腾手动挡是5挡手动变速箱，双聚散是一种既能传递动力，又能堵截动力的传动组织。它的效果主要是确保轿车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并避免传动系过载。

  速腾的1.2T车型供给了5挡手动和7挡双聚散两种变速箱，毫无疑问，手动版本是整个车系的最低配，不过因为群众的干式双聚散口碑并不怎样好，所以仍是有不少顾客会纠结终究选手动版仍是双聚散版。

  速腾手动和主动哪个经用我们关于群众的干式双聚散好像都很有定见，原因是因为群众的干式7挡双聚散常常会有抑扬、异响这类的问题。其实只需运用妥当，这样一些问题发生的概率会大幅度的下降，双聚散不同于一般的主动变速箱，不适宜常常走走停停的路况，当遇到这一种路况时，最好能切换到手动形式，这样就能最大极限下降双聚散呈现毛病的概率了。

  双聚散异响抑扬这类问题多发于泊车蠕行和堵车走走停停的低速状况，蠕行时聚散器会处于半联动状况然后发热严峻烧蚀；走走停停变速箱在1、2挡来回切换就会发生抑扬。但这种问题也仅限于蠕行和走走停停，车辆跑起来今后动力输出以及换挡的平顺性都是很好的。