受到疫情影响，2022广州车展的到来颇为艰难。不过在疫情放开的新背景下，神州大地仿佛在一夜之间焕发新的升级，任何迟来的好事都会一一到来。

  从2022年开始，理想L9逐渐进入公众视野，这个常年靠单一车型理想ONE在市场中搏杀的品牌终于迎来分水岭。

  用户需要一台如此豪华的自主品牌SUV吗？很快的，理想L9交出了让人满意的答卷：2022年9-11月的销量分别为10123/9181/9087辆（合计28391辆）。由于12月份还没有过去，L9在今年的最终成绩还差最后一笔。不过在车展现场，理想官方透露了新的喜讯。

  理想汽车销售副总裁刘杰表示，12月理想汽车总交付量将突破20000台。不出意外的话，在元旦期间，理想汽车还会发布12月份的车型销量细分，相信L9在销量中已经稳稳的担任起主力的角色。

  理想汽车将从12月30日起，逐步向理想L9和理想L8车型用户推送OTA 4.2的更新，此次OTA涵盖59项功能新增和33项体验优化，在智能驾驶和智能座舱交互体验方面做了重大升级。

  智能驾驶方面，理想AD系统将针对AEB自动紧急制动做出算法架构升级，将视觉感知与激光雷达点云算法融合，逐步提升其全场景性能。语音识别方面，理想汽车将在小声唤醒、儿童唤醒方面做出优化，同时相信车辆在高速工况下的语音交互识别率也将有所提升。

  理想L9/L8还将提升HUD抬头显示的使用便捷性，新增HUD地图模式、HUD雪地模式、HUD显示辅助驾驶文字提示等内容，并逐步优化HUD的高度/角度调节，新系统将支持长按调节操作。

  车展首日，理想汽车官宣将于2023年2月8日举行新品发布会，届时家庭五座旗舰SUV——理想L7将发布更多产品亮点及车型信息。同时，理想L7展车和试驾车也将于发布会次日（2023年2月9日起）陆续抵达全国各地的零售中心，用户可第一时间通过试乘试驾全方面了解新车。

  2022年，理想汽车实现了百亿规模年收入企业初创破局。新的一年，理想汽车还将向千亿规模的目标发起挑战，不断为用户所带来惊喜！

  广州车展的前几日，蔚来刚刚迎来第六届NIODay，并正式对外发布了蔚来的第三代换电站、500kW超快充等等内容。

  第三代换电站配备双颗激光雷达+双英伟达OrinX芯片，总算力达到了508TOPS。凭借先进的硬件，新站也具备自动泊车换电、召唤换电的接应能力，并且新站将采用全新的三工位协同换电模式，与第二代换电站相比效率能大大的提升30%，单日最大换电能力能提高到408次。

  2023年，蔚来计划在中国实现累计建成换电站超过1700座，充电桩超过20000根，逐步扩大品牌的声量。

  此前新车的售价方案已于NIO Day公布，其指导价为48.8-54.6万元。如果采用BaaS电池租用方案，EC7的指导价为41.8万元，其中，75kWh版本的电池费用为980元/月，100kWh版本的电池费用为1680元/月。

  此外，EC7首发版车型（100kWh）的整车购买方案售价为57.8万元，如果采用BaaS租用方案，车辆的售价为45万元，电池费用为1680元/月。

  凭借品牌独有的服务体系、补能体系，蔚来一直是新势力品牌以及整个汽车品牌界独特的存在。新的一年，蔚来品牌有新车、有新技术，让我们期待一下2023年蔚来更精彩的表现吧！

  本次车展，高合汽车携HiPhi X/HiPhi Z一同亮相。相信我们大家都了解，HiPhi Z定位中大型车，系高合汽车继HiPhi X之后的第二款量产车型。这一次，HiPhi Z的全新颜色「星驰银」首次亮相，其色彩灵感来源于天体陨石，极具金属质感。

  HiPhi Z的外观采用了一套全新的设计语言，棱角分明的前脸看起来十分硬朗。虽然是一款纯电动车型，但是新车依然配备了主动式进气格栅，鳞甲样式的设计极具运动气息。

  HiPhi Z两侧不规则的LED大灯依然延续了HiPhi X的设计风格，同时还支持第二代PML可编程智能大灯系统，不仅仅可以实现星环ISD光幕、投影灯语等功能，还能展示出卖萌、流泪等拟人化的表情，让车与车之间也能实现交互，不再单纯的只是一个交通工具。

  在HiPhi X之后，高合汽车没选推出一款更加走量的车型，也没选在档次&价格这一块继续往上走，而是将HiPhi X与HiPhi Z定义为品牌双旗舰。X与Z两款车型深度代表了高合汽车的未来感，如果你期待一台真正“科幻战舰”级别的汽车，高合恐怕是目前为数不多能够很好的满足你的品牌呢！

  本次车展，魏牌为我们大家带来了新车「蓝山」。对魏牌稍有了解的朋友都知道，这个品牌已拥有摩卡、玛奇朵等等“咖啡系列”车型。而蓝山在咖啡中的地位相信我们大家也知道，用这种价格相对较高昂的咖啡品种命名，相信也代表着新车型在品牌内较高的地位了。

  魏牌蓝山具有简洁的车头设计，新车采用了时下很流行的分体式大灯，这也为整车带来了相当高的辨识度。

  动力方面，蓝山将搭载1.5T高热效率发动机+后桥上限功率为220kW的电动机，再搭配家族明星级别的DHT混动系统，动力系统可提供380kW的上限功率及933N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间可低至4.9s。

  电池及续航方面，新车将搭载容量为44.5kWh的电池组，WLTC纯电续航能力可达180km，综合续航能力可达1200km。有必要注意一下的是，新车的亏电油耗可低至6.7L/100km。

  据了解，蓝山的设计灵感有相当大的部分来自于用户共创活动，这款车型也代表着魏牌与用户的深度交流。在产品矩阵进一步丰富的情况下，魏牌也更看重用户，相信在新的一年里品牌还会不断带来新的突破！

  本次车展，极狐汽车携阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S全新HI版、阿尔法S小王子版等全系车型亮相。此外，极狐展台还特别设置了展示区，为路过看官展示「全气候电池包」及「全场景充电技术」等亮点技术。

  展台中央，极狐阿尔法S全新HI版无疑是重大亮点，这款车型具有34高感知硬件、800V高压快充平台、400TOPS超强算力等等技术亮点。

  目前，阿尔法S全新HI版已在深圳和上海等城市推送「城区NCA城区智驾导航辅助系统」，该系统可基于高精地图实现高阶智驾功能。在用户最为关心的补能方面，这款车型支持10分钟补能供200km行驶的高效率。

  2023年，极狐的产品矩阵还将加强完善。极狐计划推出两款新车，其中一款是基于用户共创打造的全新品类车型，另一款为全新的HI版车型。在智能化领域，凭借与华为深度合作的HUAWEI INSIDE版车型，极狐汽车具有较高的地位，新的一年里相信极狐还将逐步提升在智能化领域的功力。

  本次车展，雷达RD6的改装车型如钓鱼车、咖啡车、车顶帐篷轻改车等悉数展出亮相，此外雷达汽车还为逛展的看官展示了以车辆外放电为基础的投影、现场烘培咖啡等内容。

  得益于6kW超大功率放电能力，雷达RD6可以给各种大功率电器充电补能，这让皮卡的玩法变得更多样化和个性化。

  在多元化、个性化的社会需求背景下，汽车早已从运输工具转变为彰显个性的大玩具。对于玩户外的皮卡用户来说，改装是必不可少的项目，而雷达新能源汽车推出了丰富官方改装方案，将为用户所带来更可靠的专属定制方案。

  本次车展无疑是非常好的契机，对雷达汽车感兴趣的朋友，可以在展馆内深度了解这个致力于户外的新锐汽车品牌。

  雷达RD6基于原生纯电平台M.A.P平台研发，是一款不折不扣的纯电产品。RD6搭载200kW高功率三合一电驱，0-100km/h加速达到6秒级，这款车型还采用宁德时代Ni55安全电芯，最高续航能力达632km，可实现充电10分钟续航100公里，远近出游都不会有太强的里程焦虑。

  一直以来，皮卡在国内都与货车这一身份牢牢绑定。好在近年来各城市陆续开始试行取消喷涂载重质量、贴反光条等刺字酷刑，皮卡也逐渐在往“好的方向”走。迎合全新的时代，雷达品牌应运而生，相信这对喜爱户外露营的朋友们来说也算是好事一桩了！

  今年的广州车展显然与以往不同，最大的变化是车企没有在这里扎堆推出大量新车，更多的是进行年度总结、宣布新年计划。不过虽疫情形式逐渐步入正规，常年以来车企被打乱的节奏也将有序步入正规。至少从本次车展众多车企的动作来看，明年的汽车行业、新能源汽车行业仍然很值得期待！

  自曝光以来，领克Z10便受到了无数车迷的关注，但网络上有关它的信息是少之又少、直到8月1日，领克在杭州为Z10举办了一场智能座舱交流会，算是解开了它的神秘面纱，并向车迷展示了Z10

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